Тежегіш педалі негізінен гидравликалық тежеу жүйесі арқылы жұмыс істейді. Атап айтқанда:
Күшті түрлендіру және беру: Жүргізуші тежеу педальын басқанда, дәл педаль механизмі аяқтың күшін механикалық энергияға түрлендіреді. Содан кейін бұл күш поршеньді негізгі цилиндр ішінде басқарады.
Гидравликалық түрлендіру: Поршень қозғалысы тежегіш сұйықтығының қысымын өзгертеді. Бұл қысымның өзгеруі реле сияқты әрекет етеді, тежеу желілері арқылы дөңгелектердегі тежегіштерге беріледі.
Тежегішті іске қосу: тежегіш түріне (диск немесе барабан) байланысты гидравликалық қысым тежегіш калибрлері немесе тежегіш аяқ киімдер сияқты-сәйкес құрамдастарды белсендіреді-оларды дөңгелектің тежеу дискісіне немесе барабанына қосуға мәжбүр етеді. Осы құрамдас бөліктер мен доңғалақ арасында пайда болатын үйкеліс тежелуді тудырады.
Құлыптануға қарсы тежеу жүйесі (ABS) сияқты кеңейтілген мүмкіндіктер апаттық тежеу кезінде тұрақты басқаруды қамтамасыз ету арқылы көлік жүргізу қауіпсіздігін арттырады.