Тежегіш педалі көлікті басқарудың маңызды құрамдастарының бірі болып табылады. Көлікті баяулатуға және тоқтатуға арналған негізгі құрылғы ретінде оның қызметі мен қолданылуы жүргізу қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді.
Негізгі функция және орналасу
Тежегіш педалі (әдетте аяқ тежегіші деп аталады) жүргізушінің оң аяғында орналасқан. Ол тежеу жүйесіне қосылып, доңғалақтарға резистивті моментті қолдану арқылы баяулау немесе тоқтатуға қол жеткізеді. Қолмен беріліс қорабы бар көліктерде педальдар орталықтандырылған (сол жақ ілінісу/орталық тежегіш/оң жақ газ). Автоматты беріліс қорабының көліктері ілінісуді жояды, бұл ретте оң жақтағы тежегіш педальды газ-қағазының жанында ұстайды.
Операция түрлері және техникалық сипаттамалары
Болжалды тежеу: бірте-бірте баяулау арқылы дәл тоқтату үшін алдын ала жұмсақ қысымды қолданыңыз.
Төтенше тежеу: көліктің тұрақтылығын сақтау үшін екі қолды руль дөңгелегіне мықтап қоюды талап ететін кенеттен педальды толығымен басыңыз.
Біріктірілген тежеу: қозғалтқыш тежеуін тежеу жүйесімен үйлестіреді,-ұзақ қашықтыққа жылдамдықты басқаруға жарамды.
Үзіліссіз тежеу: жылуды тарату және тежегіш жүйесінің қызып кетуіне жол бермеу үшін таудан түсу кезінде қысқа, қайталанатын тежеу қолданбаларын пайдаланыңыз.
Гидравликалық жүйе артық қос сызықты дизайнды пайдаланады. Егер бір желі сәтсіз болса, педаль қозғалысы мен қысымның жоғарылауына қарамастан (бос жүріс 0-30 мм) 50% тежеу күші қалады. Ерекше ескертпе: Үлкен көліктерде еңістерден түскен кезде тежегіш тақтайшасының термиялық әлсіреуі салдарынан болатын қауіпсіздік қауіптерін болдырмау үшін қосалқы тежеу үшін төменгі беріліске ауысыңыз.